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国际海事组织（IMO）最新修订的《船舶能效设计指数（EEDI）》第三阶段已于2023年生效，对新建船舶的碳排放要求提高了近30%。与此同时，国内《船舶水污染物排...
阅读更多 →在远洋船舶的日常运维中，泵组作为动力与液货输送的核心，其选型直接关系到整船的运营成本与安全性。不少船东在更换或升级船用设备时，往往只关注流量与扬程，却忽略了介质...
阅读更多 →全球航运业对能效与排放标准的日益严苛，正倒逼老旧船舶的动力系统迎来一场“技术换芯”潮。作为深耕台州船维修领域的专业力量，台州展鸿船舶设备在近期完成的多艘散货船动...
阅读更多 →国际海事组织（IMO）最新修订的《船舶设备安全规范》已于今年初生效，其中对船用设备的防火、耐压及环保指标提出了更严苛的要求。新规特别针对船用设备中的电缆密封件、...
阅读更多 →在船舶动力系统中，阀门是保障流体控制安全的核心部件。台州展鸿船舶设备有限公司长期从事船用设备的技术服务，发现阀门故障往往并非单一原因，而是由介质特性、操作习惯与...
阅读更多 →船舶维修中的防腐挑战与台州展鸿的解决方案 在船舶长期航行于高盐、高湿的海洋环境中，船用设备的腐蚀问题始终是维修环节的核心难题。尤其是船体结构件、螺旋桨轴系以及...
阅读更多 →海洋环境的腐蚀性问题，始终是船用设备维护中的核心挑战。潮湿的盐雾、频繁的海水冲击以及电化学作用，都会加速金属部件的锈蚀与老化。针对这一痛点，台州展鸿船舶设备有限...
阅读更多 →2024年以来，中国船级社（CCS）与国际海事组织（IMO）陆续更新了多项船用设备技术规范，尤其在环保排放、材料耐腐蚀性及智能监测系统方面提出了更高要求。对于像...
阅读更多 →在台州船维修业务中，常遇到一个棘手现象：许多船东为了追求短期成本控制，盲目采购低价船用设备，结果导致设备与船体动力系统、电力负荷不匹配，故障率飙升。这种“头疼医...
阅读更多 →在台州船维修领域摸爬滚打多年，我们台州展鸿船舶设备的技术团队深知，液压系统故障往往是导致船舶停航的“隐形杀手”。油路堵塞、压力不稳、执行元件动作迟缓，这些问题如...
阅读更多 →在船舶运营中，台州船维修的质量直接决定了船只的续航能力与安全性。不少船东反映，设备故障往往集中在螺旋桨轴系磨损、冷却系统结垢以及电气元件老化这三个环节。以我们台...
阅读更多 →船用锚机选型失误，往往是导致船舶停泊事故的隐形杀手。不少船东发现，即便锚机标称拉力足够，在恶劣海况下依然出现“锚链卡死”或“起锚无力”。这背后，其实是选型时忽略...
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